Aston Martin
Eine Marke die eine Achterbahnfahrt hinter sich hat, zuletzt als es von Ford abgegeben wurde und zwar an den Pro Fahrer Dave Richards - ein Mann der Ahnung hat. Die Autos machen ihren Ruf alle Ehre bis ins kleinste Detail, und das beinhaltet auch Unzuverlässigkeit und Zerbrechlichkeit.
Vantage Roadster
"Ein Aston V8 mit Surround Sound..wer würde sowas haben wollen? Ach ja..irgendjemand der gerade im Lotto gewonnen hat und es nötig hat ein wenig Arrogant auszusehen"
Eins der best aussehnsten Autos auf dieser Erde mit einem netten elektrischen Stoffdach - und das hier wurde von anfang an als Cabrio entwickelt. Jetzt mit dem 4,7 Liter V8
Komfort:
Im großen und ganzen bietet der Vantage Roadster eine bequeme Fahrt, sogar für ein Auto was sich gerne um die Kurven krallt wenn es will. Die Motorhaube wurde extra Insuliert, wegen dem Sound und der Temperatur Werte zu liebe. Die Sitze sind sogar Langstreckentauglich, und die Federung wird mit fast allem fertig was die Straße auf sie wirft. 14 Stündige Fahrten nach Südfrankreich sind kein Problem..wenn du genügend Kreditkarten dabei hast für den Sprit.
Leistung:
Der neue 4,7 Liter V8 gibt dem Vantage Roadster endlich den biss was zum Gebelle gehört. Der Alte Vantage hörte sich schnell an, war aber immer einen tick langsamer als es sein könnte. Der Neue allerdings fühlt sich lebendiger an. Merkwürdig aber, weil die daten sind im vergleich zum alten Vantage nicht viel anders. 420 PS und die Höchstgeschwindigkeit ist nach wie vor knapp über 250 KmH, aber im mittleren bereich (Überholen z.B.), DA spürt man den Unterschied.
Cool:
Überraschend cool für Frauen, die sowieso in einem Cabrio besser aussehen. Männer sehen hier aus als ob sie Schwul wären, oder eine Mid-Life Crisis haben.
Qualität:
Mal wieder, Elektrische probleme..aber das könnten die überreste von den vorhierige Modellen sein. Die neuen fühlen sich Solide an und haben wirklich eins der aufregensten Innenräume die ich bis jetzt gesehen habe.
Fahrverhalten:
Vergiss nicht beim bestellen den Kästchen für das Sportfahrwerk anzukreuzen. Die Lenkung wurde verbessert und die Federung ist perfekt ausbalanciert.
Altagstauglichkeit:
Sitzplätze für 2 und genug Raum für eine gehörige portion Gepäck - der Kofferraum schluckt 300 Liter - und es gibt keine Rücksitze, nur mehr platz zum transportieren. Der Tank hält 77 Liter, und wenn du vorsichtig fährst dann kommst du weiter als 100 Kilometer damit.
Fazit:
Der Coupé bettelt nicht so sehr nach Aufmerksamkeit wie der Roadster, aber der Roadster mit dem 4,7 Liter Motor und das Sportfahrwerk bieten ein sehr gutes "ALL ROUND" paket für den Altag.
Vantage
"Schnell, hübsch, relativ günstig. Als ob man Germany's Next Topmodel als Freundin hat.."
Der Aston Martin V8 Vantage ist quasi das "Einsteiger Modell" was für sich spricht wenn man überlegt das es fast das gleiche wie ein Porsche 911 kostet. Vorsicht aber, der Porsche ist definitiv besser auf der Rennbahn, obwohl der Aston eindeutig besser aussieht.
Komfort:
Der Vantage ist eindeutig nicht so bequem wie der große Bruder (DB9) wenn es über längere Strecken geht - der Kurze Radstand und Sportliche Einstellungen machen sich hier deutlich bemerkbar. Es gibt allerdings genügend platz für Zwei. Nein, es hat nicht die "Möchte-Gern-Rücksitzbank" des DB9's, aber es hat ein Kofferraum was ziemlich praktisch ist.
Leistung:
Schnell, aber nicht Welt bewegend. der 4,3 Liter V8 kommt von Jaguar aber mit viel Aston tuning. Problem ist allerdings das es nur 380 PS raushustet, und das in einem Auto was man nicht als "Leicht" bezeichenen könnte. Okay, 100 KmH innerhalb von 4,8 Sekunden und eine Endgeschwindigkeit knapp über 200 sind nicht unbedingt Micra werte, aber es fühlt sich nie so schnell an wie es sein könnte. Der Vantage RS mit einem V12 und 600 PS sollte das aber ohne weiteres erledigen...
Cool:
Sogar an diesem Ende der Aston Palette sieht man eins der Coolsten Autos auf dieser Erde. Bete das du eins besitzen wirst. BETE!
Qualität:
Es gibt nach wie vor einige Mängel mit der Elektrik, und die Lackierungen bei den ersten Modellen war auch dürftig. Das Schaltgetriebe fühlt sich auch ein wenig zerbrechlich an.
Fahrverhalten:
Richtiges Sportswagen Material hier; gut gefedert, aber nicht zu weich, und eine ordentliche portion hinterachse Lenkung wenn du spielen willst. Tendiert zum untersteuern wenn man es auf sich gestellt lässt, dank der Motor in der Front. Nicht ganz so gut wie der 911. Nicht GANZ.
Altagstauglichkeit:
Definitiv als Altagswagen zu gebrauchen, so lange du mit 2 Sitzplätzen klar kommst. Man hat hier das Gefühl dass das Auto klein genug ist um durch den Verkehr zu kommen, und man kann sogar rausgucken. Bonus punkte.
Fazit:
Hol dir einen Jaguar mit Vollausstatung. Du wirst nach wie vor den Aston haben wollen, aber der Preis/Leistungs verhältnis spricht für den Jaguar
DBS
"Das Spektakulärste was Mann jemals erfunden hat. Dagegen sieht die Concorde lächerlich aus.."
Ein Härterer, Schneller, Konzentrierter DB9. Aber es fühlt sich an als ob es ein ganz anderes Auto wäre - ein Auto womit Aston Martin die Welt in Angriff nehmen könnte. Wenn es nur den Ferrari 599 nicht gäbe...
Komfort:
Der DBS fährt sich äußerst bequem für ein Auto was so viel Potential hat, aber wie ein Teenage Junge..es hat nur eins im Kopf, nur diesmal ist es Geschwindigkeit und nicht...öhm...das andere. Der Motor ist Laut, aber das ist Sinn der Sache. Pass auf unebene Straßen auf; der DBS würde eine Rennstrecke bevorzugen wenn es die Wahl hätte.
Leistung:
Die nackte Statisken zeigen das der DBS gerade mal 60 PS mehr hat als der DB9, also ist es nicht sonderlich stark im vergleich...ABER 0-100 in knapp über 4 sekunden und 250 KmH reichen völlig aus. Gerüchte das dies einfach ein DB9 in einem neuen Anzug ist sind völlg falsch, dies ist eher wie der alte Vanquish S wenn es um das Erlebnis geht.
Cool:
Wenn der DB9 schon Cool ist, dann ist der DB9 eingefrohren. Vergiss die verbindung zu James Bond - das ist für Teenage Jungs - und genieße den schnellen Aston der deine Nackenhaare zum Salutieren bringt.
Qualität:
Ziemlich unwarscheinlich das wir es erleben werden wie eins dieser Autos zur Hölle und zurück geprügelt werden, aber die Qualität vom Innenraum ist und bleibt eins von Astons Stärken. Handgemacht alles.
Fahrverhalten:
Stell dir eine Mischung aus einem GT Rennwagen, und eine normale Limo vor...dann biste ungefähr da wo der DBS ist. Der DBS ist das beste Auto was Aston bis jetzt Produziert hat. Vergiss die schön-aber-müll DB7er, das hier ist was Aston machen soll. Laute, rohe, ein wenig Brutal, und klebrig wie Sekundenkleber.
Attagstauglichkeit:
Sicher das du dich nicht verirrt hast? Naja..nicht schlecht für ein Auto so schnell wie dieser. Der Platz im Kofferraum ist gut, und im Cockpit können 2 bequem sitzen. Du wirst keine Reifen wechseln weil es keinen Ersatzrad gibt. Du hast dir deswegen sorgen gemacht, oder?
Fazit:
Wenn du es kaufen kannst, dann kauf es. Schwer vorzustellen das du es bereuen wirst.
DB9 Volante
"Fast Perfektion..."
Sehr Schön, Sehr Sexy, herrlich Laut, aber nicht wirklich das Dynamische Leckerbissen was man haben möchte.
Komfort:
Die komplette Federung wurde überarbeitet um die Fahrt ein wenig weicher zu Gestalten, aber mit dem Bentley GTC oder den Ferrari F430 Spider kann es einfach nicht mithalten. Aber du kannst immer noch rumfahren und dabei cooler aussehen als Herr. J. Bond, also ist die Federung dann doch egal.
Leistung:
Die Leistung wurde hoch gekurbelt, und zwar auf 470 PS von einem 6 Liter V12. 0-100 in 4,8 Sekunden und 250 KmH endgeschwindigkeit. Das ist schon an sich beeindruckend, aber es ist der Sound der den Volante so schnell klingen lässt. Ohr Stimulation die Süchtig machen kann.
Cool:
Auto Freaks werden den Volante als ein Spielzeug für die Reichen ansehen. Aber sie werden immer noch neidisch sein wenn eins vorbei fährt.
Qualität:
Es wurde gemunkelt das die ersten DB9 Modelle probleme mit der Elektrik, kleine Probleme die alles ruinieren können. Allerdings müssten diese Probleme bereits im Griff sein. Alles sieht straf aus, vergleichbar mit das Oberschenkel eines Supermodels. Es lässt dich wundern warum du in der Schule nicht besser aufgepasst hast, oder Google erfunden hast.
Fahrverhalten:
Irrelevant wenn du den Volante kaufen möchtest. Du willst das Auto um anzugeben. Aber gut zu wissen das der DB9 sich auch in eine Kurve werfen lässt. Allerdings werden das die meisten Besitzer nicht interessieren da sie eh nicht schnell genug damit fahren können. Verbittert? Wir? Ja. Sehr sogar.
Attagstauglichkeit:
Der DB9 ist ein großer GT also ist es gut im Alltag. Okay, der Kofferraum wird aufgefressen wenn das Dach unten ist aber du kannst immer noch die "Sitzplätze" hinten benutzen um was zu transportieren. Man kann sogar raus sehen, und es ist einfach zu fahren.
Fazit:
Es gibt einen DBS Volante, was noch mehr "Angibt". Sicher das du das nicht lieber haben möchtest?
DB9
"Genau so lecker wie Angelina Jolie bedeckt in Schokosoße und Baileys..und genau so warscheinlich wird es in meiner Garage stehen."
Das Auto was eins der größten Automobile Comebacks des Jahrhundert startete. Eins der begeehrtesten Autos auf der Welt. Wisch den Sabber weg. WISCH ES WEG!
Komfort:
Es gibt genügen platz für die Piloten, und nicht wirklich viel im Heck, aber hey, wer will schon eine Liebhaberin die Kinder hat? Wunderbar für Schnell-Angriff Cruisin, aber auf der Landstraße fühlt sich der DB9 extreme groß an, und du wirst IMMER wegen Spritmangel anhalten.
Leistung:
450 PS sorgen für ein sprint auf 100 innerhalb von 4,7 Sekunden und eine Endgeschwindigkeit von 250 KmH, falls du genügend Strecke hast. Der Sechsgang Automatik getriebe mit Wipp Schalter am Lenkrad hilft beim Gangwechsel immens, und als ob das nicht genug wäre: Der DB9 klingt so als ob er schon 250 KmH fahren würde wenn du es an machst. Ist es gut? Ja. Sehr.
Cool:
Dreh den Cool-Knopf auf 11 hoch und nimm einen schritt zurück: der DB9 ist da! Es ist fast unmöglich uncool auszusehen in diesem Auto. Sogar die größten Freaks werden es schwer finden das andere Geschlecht los zu werden. Eins zu besitzen heisst das du Geld und Geschmack hast. Eins zu Mieten odere Klauen ist allerdings weniger attraktive, also vorsicht.
Qualität:
Es gibt nichts wie rohes Holz um den Puls zu steigern. Der Krystal Starter Knopf ist nicht schlecht wenn du beeindrucken willst. Der DB9 ist ein ganz besonderer Ort um Zeit zu verbringen. Es gab einige probleme mit der Elektrik, also ist der DB9 nicht wirlkich perfekt, aber die Qualität ist da wo es drauf ankommt Biblisch.
Fahrverhalten:
Der DB9 wurde als GT entwickelt und du solltest auch so ein Fahrverhalten erwarten. Vorne hängt ein großter V12 also untersteuert es gerne. Man kann diese Krankheit entgegenwirken mit ein hauch vom Gas, aber das ist nicht wirklich sinn und zweck der Übung. Ein wenig Hart wenn wir genau sein wollen. Ein wenig weich um die Kurven.
Attagstauglichkeit:
Der DB9 hat genug platz um 2 Personen und einen kleinen Koffer unter zu bringen. Das reicht.